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汽车温度传感器的检测技巧
来源:ag捕鱼王官方网站 发表于 2014/1/3

  我们都知道,汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻,如发动机的进气温度传感器。并且汽车在行驶时,经常会遇到各种突发的故障问题而导致汽车停驶。这就需要及时的检测故障,那么汽车温度传感器的检测技巧有哪些呢?

  1 用万用表检测冷却液温度传感器

  (1)在车检查。将点火开关关闭,拆下传感器的连接器,用汽车专用万用表的rx1挡,测试传感器两端子的阻值。以皇冠3.o的thw和e2端子为例,在温度为0℃时,电阻为4—7kω;在温度为20℃时,电阻为2~3kω;在温度为40℃时间,电阻为o.9一1.3kω;在60℃时为o.4~0.7kω,在80℃时,为0.2~o.4kω。冷却液温度传感器的电阻值与温度的高低成反比。

 (2)单件检查。拆下冷却液温度传感器导线连接器,然后从发动机上拆下传感器。将传感器置于烧杯内的水中,加热杯中的水。随着温度逐渐升高。用万用表电阻挡测量传感器的电阻值,将测得的值与标准值相比较,若不符合,应更换冷却液温度传感器。

  2 冷却液温度传感器输出信号电压的检查

  安装好冷却液温度传感器,将传感器的连接器插好。当点火开关置于on位置时,测量图1中连接器“thw”端子(丰田车)或ecu连接器“thw”端子与e2间输出电压。所测得的电压应与冷却液温度成反比变化。

  拆下冷却液温度传感器线束插头,打开点火开关,测量冷却温度传感器的电源电压应为5v。

  3 冷却液温度传感器与ecu连接线柬阻值的检查

  用高阻抗万用表电阻挡,测量冷却液温度传感器与ecu两连接线束的电阻值(传感器信号端、地线端分别与对应ecu的两端子间的电阻值),其线路应导通。若线路不导通或电阻值大于规定值,则说明传感器线束断路或连接器接头接触不良,应进一步检查或更换。

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